柳州汽车探“新”突围之路
上汽通用五菱精益智造岛式工厂 中国经济时报记者李银雁 在国家以旧换新政策的发力下，柳州市新能源汽车产销两旺。2024年国庆黄金周期间，上汽通用五菱实销突破4万台。2024年上半年，柳州市新能源汽车销量达到23.8万辆，同比增长96.2%。而今年前7个月，以五菱、宝骏为代表性品牌的柳州市新能源汽车出口额达到5.9亿元，增长859.7%。 柳州是一个汽车产业大市。2017年，柳州市汽车产量达到253.5万辆，占中国汽车产量的8.7%，居全国各城市汽车产量第三位。当年柳州汽车制造业产值达到2534.92亿元，几乎占据了柳州工业总产值的半壁江山。 2018年，随着传统汽车销售疲软、拐头向下，传统汽车行业面临着下行压力。柳州紧跟发展形势，果断加快新能源汽车布局。如今，柳州已成为国内重要的新能源汽车研发生产基地。 数据统计，自2017年7月柳州市汽车企业首款新能源汽车批量上市以来，累计产销新能源汽车达230万辆，占全国新能源汽车保有量的8.8%。上汽通用五菱以累计销量200万辆新能源汽车的成绩，居全球前三，展现出柳州新能源的实力。 柳州，这座历史悠久的工业城市，正以其深厚的汽车产业基础和持续的技术创新，引领着汽车产业向“新”快速发展，加速传统产业突围。 政企联动政策先行 柳州新能源汽车研发起步于2014年。上汽通用五菱品牌与传播总经理周钘表示，上汽通用五菱紧跟国家新能源汽车发展战略，提出“新四化”发展战略，加快向新能源汽车全面转型升级。仅用两年时间，于2017年推出首款新能源车型，为用户城市短途代步出行提供了全新的解决方案。 在新能源汽车推广初期，面临用户认知难、充电难、停车难等诸多困扰，为了加大新能源汽车的推广力度，柳州市政府联合上汽通用五菱、东风柳汽等重点企业，启动实施“政企三级联动工程”。政府在专用行车道划定、充电桩建设、停车费用减免等方面出台一系列政策给予支持，方便了新能源车的日常使用。 同时，在共享出行、出租车、公务出行、物流运输、环卫等多个领域，逐步推广新能源车，进一步提高了新能源汽车的市场渗透率，探索出一条新能源汽车推广应用与产业发展相融合的“柳州模式”。 政府引导、市场驱动的“柳州模式”取得了成效。柳州新能源汽车市场渗透率从2017年的9.7%快速提升，目前已达到60%以上，连续多年居全国首位，提前达到国家《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中提出的，“到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”的相关要求，成为全国典范，也推动柳州新能源汽车规模化破局。 科技引领创新驱动 新能源汽车产业是集新能源技术、新材料、先进制造等诸多科技为一体的战略性新兴产业。为抓住机遇，抢占新赛道，加快传统汽车产业向新能源全面转型，2023年2月3日，广西壮族自治区、柳州市和上汽集团（600104）、上汽通用五菱四方签署了“一二五”工程协议。 “一二五”工程的“一”，是指由上汽通用五菱牵头按照国家级实验室标准建设首家广西实验室；“二”是指构建“纯电+混动”双百万产品群；“五”是指构筑能源系统、电子电控、智慧电驱、智能移动机器人、商业创新五个百亿级自主产业集群。 相关人士指出，“一二五”工程核心是依托广西新能源汽车实验室，集聚一流科技创新力量，围绕新能源核心技术，开展应用基础研究，推动科技成果转移转化，引领广西新能源汽车产业高质量发展。目前，广西新能源汽车实验室由8名院士领军，累计建成新能源汽车材料联合实验室、汽车多能源智驱与精益智造联合实验室等24个子实验室。 2024年6月16日，为进一步深化央地合作，实现优势互补，共同发展，广西壮族自治区、柳州市与东风集团、东风柳汽共同谋划了“龙行工程”实施方案。“龙行工程”主要依托于东风柳汽的产业基础优势，按照东风集团自主品牌新能源转型三年行动计划要求，高质量推进东风柳汽向全面电动化、智能化转型。未来三年，东风柳汽预计投资约68亿元，力争在2026年实现新能源汽车产销规模达30万辆的目标。 “一二五”工程和“龙行工程”两大标志工程实施，将推动柳州汽车产业向新能源全面转型提速，为柳州工业产业高端化、智能化、绿色化发展增添新动能。 柳州新能源汽车产业的快速发展，还离不开完善的产业布局和较高的零部件配套率。柳州市工信局总工程师梁焕强表示，近年来，柳州积极引进电池、电驱、电控等关键项目，使得新能源汽车零部件的本地配套率达到了60%，基本形成产品结构持续优化、产业链龙头带动、关键核心零部件配套完备的新能源汽车产业发展格局。2024年1月至9月，全市动力电池电芯累计生产量达到13.97Gwh，同比增长74%。此外，赛克科技等企业在能源系统、智慧电驱、电子电控以及智能移动机器人等领域也取得全面进展，实现产值36亿元，同比增长339%，为新能源汽车产业的高质量发展提供了支撑。 科技引领，创新驱动，柳州新能源汽车走上了快速发展的轨道。上汽通用五菱新能源汽车自2017年第一款新能源汽车上市以来，第一个百万辆用了五年时间，第二个百万辆仅用了两年时间，2023年实现了乘用车向新能源全面转型。 跨国搬链抱团出海 2023年，中国汽车出口量首次跃居全球第一。在此背景下，上汽通用五菱不断加大向海图强的步伐。在2024年中国—东盟博览会召开期间，上汽通用五菱向全球发布了“一二三”东盟战略。 “一二三”东盟战略是上汽通用五菱深入推进全球化布局的核心抓手，也是上汽通用五菱向“全球新能源普及者”迈进的关键布局。 上汽通用五菱品牌与传播总经理周钘表示，公司从产品输出到技术输出，从“跨国建厂”到“跨国搬链”，不断将“柳州制造”推向东盟地区，走向全世界。 印度尼西亚是东南亚地区最大的汽车市场。2017年，上汽通用五菱建成了印尼基地，成为中国在印尼投资最大的汽车制造基地。上汽通用五菱带动包括国轩、中车等10余家产业链伙伴组团出海，共同推进中国新能源汽车向海图强，与相关机构共同成立中国—东盟汽车标准法规研究中心、开展充电基础设施建设、建立中印尼汽车学院等，协同东盟建立新能源（001258）汽车核心技术和生态标准，为全球新能源汽车发展贡献五菱智慧。 随着“一二三”东盟战略快速推进后，上汽通用五菱有望成为东盟新能源市场的领军企业。2024年上半年，上汽通用五菱在印尼新能源汽车市场的份额超过60%，促进了当地新能源汽车产业和生态发展。 随着柳州新能源汽车在东盟地区销售的火爆，上汽通用五菱汽车股份有限公司与柳州职业技术大学合办的新能源海外售后技术服务培训，吸引了大批东盟地区的青年来柳州学习新能源技术，助力中国新能源汽车“走出去”。 业内人士指出，柳州新能源汽车产业正以蓬勃的发展态势，引领绿色出行新风尚。未来，随着技术创新、政策扶持和市场推广的不断深入，柳州将积极融入“一带一路”建设，加快打造国际新能源产业新高地，有望迎来更加广阔的发展前景，为全球绿色出行事业贡献更多“柳州力量”。 主 编丨毛晶慧编辑丨曹阳
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